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您當(dāng)前的位置 :中華龍都網(wǎng) >> 新聞中心 來源:汽車之家 | 2017-03-20 00:25:32 |
?阿斯頓·馬丁在2003年發(fā)布DB9替代DB7,標(biāo)志著這個(gè)英國傳奇超級跑車品牌的復(fù)興。這款在阿斯頓·馬丁總部英國蓋登生產(chǎn)的豪華GT跑車采用了高剛性的輕質(zhì)鋁合金車身,DB9上市后立即獲得空前成功,為阿斯頓·馬丁的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
??? 車型介紹
??? 現(xiàn)已歸屬印度塔塔集團(tuán)的阿斯頓·馬丁在日前發(fā)布了新款DB9雙門Coupe和Volante敞篷版,這也是自2003年首發(fā)以來的第一次大幅改進(jìn)。DB9的此次改款涉及外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、懸架系統(tǒng),并增添了一些高科技和豪華配置。新款阿斯頓·馬丁DB9換上了全新設(shè)計(jì)的車頭大包圍和明亮的鍍鉻進(jìn)氣格柵,車頭下部的進(jìn)氣口改為網(wǎng)狀設(shè)計(jì)。前大燈、尾燈和側(cè)裙都經(jīng)過重新修飾,配以銀色的剎車鉗和全新設(shè)計(jì)的20英寸鋁合金輪轂?,F(xiàn)款DB9的傳統(tǒng)減震已經(jīng)被全新設(shè)計(jì)ADS自適應(yīng)阻尼控制系統(tǒng)替代,改善了駕乘舒適性和操控性。ADS系統(tǒng)已經(jīng)被阿斯頓·馬丁列為DB9全系標(biāo)準(zhǔn)配置,無論是雙門Coupe還是Volante敞篷版都可享受到這項(xiàng)高科技配置。利用中控臺(tái)上的按鈕,可以對自適應(yīng)減震系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié),提供標(biāo)準(zhǔn)、舒適和運(yùn)動(dòng)三種選擇,運(yùn)動(dòng)模式可以帶來更有效的車身動(dòng)態(tài)控制和更敏銳的操控響應(yīng)。新款阿斯頓·馬丁DB9的動(dòng)力系統(tǒng)仍是6.0升V12高性能發(fā)動(dòng)機(jī),峰值馬力和扭矩輸出分別達(dá)到470 hp和442 Pd-ft(約合599 Nm)。與其相配的是帶有方向盤換擋撥片的Touchtronic六前速自動(dòng)變速箱,車主也可選擇H-pattern手動(dòng)變速箱,新款DB9從靜止加速到60mph(約合96km/h)耗時(shí)在4.6秒左右,極速達(dá)到190 mph(約合306 km/h)。新款DB9的其它改動(dòng)包括新設(shè)計(jì)的胎壓阿斯頓·馬丁DB9,一部來自英格蘭的純手工打造的車型,一款價(jià)格和最高車速都觸及到300大關(guān)的GT跑車。
??? 經(jīng)典設(shè)計(jì)元素打造出的兇悍跑車
????阿斯頓·馬丁DB9給人的第一印象肯定是深刻的,盡管看上去和捷豹的某些車型有點(diǎn)類似,但這不妨礙DB9成為經(jīng)典,因?yàn)樗攀潜恍Х碌膶ο?。從車身尺寸來說,DB9可以算是大型GT跑車,2745mm的軸距已經(jīng)達(dá)到一般中型車的水平,但我們并不對后排空間抱太大希望,那不是應(yīng)該被特別留意的地方。
????阿斯頓·馬丁DB9令對手膽寒的震懾力主要來自于兇悍的前臉設(shè)計(jì),但對于熟悉阿斯頓·馬丁的觀者來說,品味前臉設(shè)計(jì)運(yùn)用的經(jīng)典元素遠(yuǎn)比談?wù)摼€條是否有力量感有意義的多。這些經(jīng)典元素包括梯形中網(wǎng)和橢圓形大燈,它們都是阿斯頓·馬丁明顯的家族特征,尤其是前者,自1950年生產(chǎn)的DB2上就已經(jīng)被運(yùn)用了。
??? 較短的前懸和后懸如果被用在越野車上可以提升車輛的越野能力,而在DB9上這種設(shè)計(jì)帶來的好處是可以得到更理想的重量配比。V12發(fā)動(dòng)機(jī)的分量肯定不輕,但它被放在前軸靠后的位置,同時(shí)變速箱后置,致使85%的車重都集中在前后軸之間。
??? 打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后,盤踞在里面的V12發(fā)動(dòng)機(jī)顯然最能吸引人們的注意力。這輛DB9的身份證明也藏在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下,從銘牌上可以看出,這輛車的最終檢測人員是Mick Freeman,也許是位胖胖的英格蘭大叔吧。
??? DB9采用的6速手自一體變速器官方稱為Touchtronic,如果見過其中控臺(tái)面板上的換擋按鈕就不難理解為什么它要叫這個(gè)名字了。所有擋位切換的操作都可以用按鈕來實(shí)現(xiàn),很方便但按鈕的造型有些呆板。
??? 前排座椅的包裹性看上去并不太適合國內(nèi)用戶的體型,不過功能的確比較齊全,三組座椅記憶以及加熱都是標(biāo)配。有意思的是,DB9的手剎拉桿被放在駕駛座的左邊,需要時(shí)間來適應(yīng)。
后備廂和后排座椅對于DB9來說都不是特別受關(guān)注的地方,不過它們顯然沒有被馬虎對待,尤其是后備廂,從皮質(zhì)拉手到固定雨傘的皮套,各個(gè)細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的周密考慮。只是放置大件物品需要特別小心,別因?yàn)殚_口較小而刮到車漆。
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