????參考消息網(wǎng)6月7日報(bào)道 美媒稱，中國越來越龐大的中產(chǎn)階級消費(fèi)者群體喜歡乘坐飛機(jī)，這令中國有望在未來十年中超過美國成為世界第一大航空市場。但他們找不到多少廉價(jià)機(jī)票。

????據(jù)美國《華爾街日報(bào)》網(wǎng)站6月5日報(bào)道，根據(jù)澳大利亞航空研究中心的數(shù)字，廉價(jià)航空公司在中國國內(nèi)市場所占份額僅為7%，該數(shù)字在鄰國印度和泰國是三分之二。

????報(bào)道稱，廉價(jià)航空公司亞洲航空公司正打算改變這種情況，希望通過將它的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠模式出口到該地區(qū)最大的航空旅行市場而重組中國的航空行業(yè)。

????在上個月的一份監(jiān)管文件中，該公司稱，它計(jì)劃在鄭州設(shè)立一家分公司。

????但這家馬來西亞航空公司在中國著陸時可能會經(jīng)歷顛簸，因?yàn)橹袊鴰状髧泻娇展净蛟S會限制低成本競爭對手的機(jī)會。

????航空研究中心的高級分析師威爾·霍頓說，這幾家航空公司擁有最好的降落空位。此外，航空公司按規(guī)定不能從競爭對手那里挖走飛行員?；纛D說，亞航要花很長時間才能在中國做大并實(shí)現(xiàn)它的目標(biāo)。

????報(bào)道稱，在亞洲其他地方，廉價(jià)航空公司正在蓬勃發(fā)展。印尼的獅航、印度的靛藍(lán)航空公司和亞航等廉航在國內(nèi)和地區(qū)市場份額方面迅速趕超了傳統(tǒng)的航空公司。

????低成本航空公司一般會通過取消傳統(tǒng)航空公司所提供的一些服務(wù)來壓低成本，例如航空餐和機(jī)上娛樂、托運(yùn)行李和機(jī)場休息室。

????例如，中國廉航春秋航空公司7月份從上海到香港的往返票價(jià)為186美元，而東方航空同樣日期、同樣航線的票價(jià)是258美元。

????報(bào)道稱，然而，雖然中國出現(xiàn)了春秋航空和其他幾家低成本航空公司，但對機(jī)群擴(kuò)張和獲得好降落空位進(jìn)行限制的規(guī)定正對它們構(gòu)成阻礙。到目前為止，包括廉航和非廉航在內(nèi)，沒有一家外國航空公司成功建立了中國基地。

????亞航在監(jiān)管文件中稱，它已經(jīng)與中國當(dāng)?shù)氐暮献骰锇閲薪鹑诜?wù)公司光大集團(tuán)和河南省政府簽署了一份諒解備忘錄。它們有一年的時間達(dá)成協(xié)議。

????這家馬來西亞航空公司已經(jīng)有航班飛往中國大陸15個目的地，但該公司稱，設(shè)立一個本地基地將有助于刺激廉航出行的繁榮，并令該公司能夠依靠中國迅速增加的需求獲利。