????近日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2017年上半年二手車市場發(fā)展指數(shù)解讀(以下簡稱“指數(shù)解讀”)，數(shù)據(jù)顯示：2016年1季度至2017年二季度，我國二手車市場發(fā)展指數(shù)從5.0增長至22.5，短短一年多的時間翻番四倍，行業(yè)呈現(xiàn)快速上升的發(fā)展勢頭。

????為什么在經(jīng)歷了很長一段沉寂期后，二手車領域突然暗潮涌動？記者進行了一番調查后了解發(fā)現(xiàn)，首先是金融產(chǎn)品的快速滲透成為指數(shù)快速上升的助推器，其次是二手車車源增多，汽車租賃產(chǎn)品和準新車的加入給二手車供給量快速上升帶來了新的增長動能。

????金融領跑，釋放二手車潛在需求

????眾所周知，中國汽車產(chǎn)業(yè)與發(fā)達國家相比，最大差距在于二手車銷量低 且汽車金融滲透率低。與美國、德國兩倍于新車的二手車交易量與60%以上金融滲透率相比，中國二手車交易量只能達到新車交易的一半，汽車服務利潤也僅僅能夠占到整個產(chǎn)業(yè)鏈條中的一成多。

????不過低滲透率恰好也為增長留出了巨大的空間。隨著政策的逐步放開，汽車金融深入二手車領域的通道正在慢慢打開。當前市場上兩類玩家以不同優(yōu)勢入場，一類是“以金融切交易”的美利金融、易鑫為代表的汽車金融平臺，另一類是“在交易環(huán)節(jié)補足金融服務”的二手車電商，比如優(yōu)信、大搜車等。

????二手車是個非標準化、重服務落地而又重資產(chǎn)的行業(yè)，金融的加入無疑為二手車交易帶來了新的利潤空間。從目前金融服務的主流業(yè)務模式上看，催生二手車交易增長的服務以針對C端的二手車分期貸款，和針對B端的二手車庫存融資為主。

????無論是車易拍的分期租車、優(yōu)信的“付一半”購車，還是平安好車的“好車貸”，都在卯足了勁尋找金融的應用場景。除了汽車電商，市場上另一類玩家是二手車金融平臺，比如美利金融就是以“賦能線下中小車商”為立足點，通過“SP+直營”模式迅速將二手車分期貸款、庫存融資、新車集采、檢驗檢測等金融和交易服務，滲透到了全國200多個城市的二手車市場。

????不論是金融切交易，還是交易切金融，有了金融的幫忙，金融的杠桿作用撬動了經(jīng)銷商庫存資金，也讓更多資金進入市場，比如各種投融資以及ABS。而消費者也獲得了越來越多樣化、越來越靈活的金融產(chǎn)品和服務，從而拉動了二手車行業(yè)整體消費需求。

????多方入場，金融產(chǎn)品供給高度活躍

????值得注意，除了金融攪局因素驅動之外，當前二手車市場的內生驅動力還在于供給側。車源的增多快速上升激活了交易，進而傳導到整個市場。

????由于新車銷量連年增長，截至今年6月，我國汽車保有量已達2.05億輛。如此巨大的市場存量，無疑將助推二手車交易浪潮。而汽車電商、互聯(lián)網(wǎng)金融平臺對交易端的爭相布局，也讓更多車源信息產(chǎn)生聯(lián)動。一個新趨勢是，不僅僅是二手車，汽車融資租賃產(chǎn)品、準新車也都紛紛加入這個市場。

????攪動二手車市場一潭春水的，依舊是汽車電商和二手車金融平臺。大搜車推出“彈個車”，主打“信用購車 先用后買”。易鑫“開走吧”首付低至一萬開走新車。近日，美利車金融也傳出領投“以租代購”汽車消費金融平臺“來用車”的消息。

????美利金融CEO劉雁南曾對媒體表示，美利車金融兩年間通過直銷+聯(lián)盟的模式，在全國330多個城市，與1.3萬家經(jīng)銷商展開合作，與“來用車”合作開拓新車融資租賃業(yè)務是美利針對汽車電商的上游的戰(zhàn)略布局，有助于美利形成“交易+金融+后市場”一體化的服務平臺，提升消費者體驗，尋求交易增長點。

????中國汽車流通協(xié)會在“指數(shù)解讀”中指出，在金融和車源的雙向驅動下，電商與互聯(lián)網(wǎng)金融相結合的綜合交易平臺，將是二手車市場發(fā)展的必然方向。這類平臺在車源、估值、風控、收費、服務方面，都具有全面優(yōu)勢，未來也將對二手車市場發(fā)展發(fā)揮引領作用。不過據(jù)記者不完全統(tǒng)計，市場上同時具有金融+交易雙重屬性的平臺并不多見，美利、優(yōu)信、大搜車、瓜子、易車網(wǎng)正在領跑。