“流媒體后視鏡”，聽(tīng)到這個(gè)名詞，很多人都是黑人問(wèn)號(hào)臉，這是什么玩意兒？跟普通后視鏡有何區(qū)別呢？筆者留意到，那個(gè)能觀察汽車(chē)正后方的車(chē)內(nèi)后視鏡，如今花樣真不少。譬如“流媒體后視鏡”就號(hào)稱(chēng)可以看得更寬更清晰，到底是不是這樣呢？筆者跟大家一起測(cè)一測(cè)。

【實(shí)測(cè)結(jié)果】 顯像優(yōu)秀但性?xún)r(jià)比不高

“流媒體后視鏡”雖然是個(gè)新鮮玩意，目前并沒(méi)有得到廣泛普及，但部分新款車(chē)型上還是拿此作為“噱頭”，譬如長(zhǎng)城高端品牌WEY的新車(chē)VV5。筆者進(jìn)入VV5車(chē)內(nèi)，第一眼就看到這個(gè)十分少見(jiàn)的“流媒體后視鏡”。它能夠通過(guò)車(chē)尾高位剎車(chē)燈旁邊的攝像頭，把后面的畫(huà)面?zhèn)鬟f到后視鏡上（道理等同于倒車(chē)影像），這個(gè)攝像頭拍攝出的畫(huà)面極其清晰，而且感覺(jué)車(chē)后方的視野一下擴(kuò)大了2到3倍，可以給滿(mǎn)分好評(píng)。在行駛中視野效果也不錯(cuò)，極大程度上解決C柱盲區(qū)問(wèn)題。

經(jīng)過(guò)連續(xù)幾天的實(shí)測(cè)，筆者發(fā)現(xiàn)，這個(gè)配置的實(shí)用性還是非常強(qiáng)的，對(duì)比一般的傳統(tǒng)后視鏡，能將汽車(chē)尾部后方的各種場(chǎng)景都照得更清晰，視角也很寬。如果覺(jué)得屏幕反光，只要將后視鏡調(diào)到不反光的角度即可，因?yàn)閿z像頭位置不變，所以顯示的內(nèi)容也不會(huì)變。不過(guò)，因?yàn)槭峭高^(guò)攝像頭傳輸畫(huà)像的原理，“流媒體后視鏡”還可以有進(jìn)一步的優(yōu)化。測(cè)試中，剛好遇到下雨，估計(jì)攝像頭被雨水淋濕，顯像受到影響，有一點(diǎn)點(diǎn)模糊。

總的來(lái)說(shuō)，這個(gè)“流媒體后視鏡”的實(shí)際體驗(yàn)感還是非?？犰诺?，但是用慣了傳統(tǒng)后視鏡的車(chē)主，需要花幾天時(shí)間來(lái)好好適應(yīng)它。安裝“流媒體后視鏡”的車(chē)型，大多攝像頭如WEY一樣，設(shè)置在高位剎車(chē)燈旁邊，位置較高，攝像頭被污染的幾率大大降低，99%的時(shí)間顯像正常。如果發(fā)現(xiàn)攝像頭臟了，“流媒體后視鏡”不清晰也可以選擇關(guān)閉，那么就恢復(fù)成為一塊普通后視鏡，能保證最基本的行車(chē)安全。

經(jīng)過(guò)對(duì)比“流媒體后視鏡”和普通后視鏡，筆者發(fā)現(xiàn)，“流媒體后視鏡”有兩個(gè)特點(diǎn)特別突出，第一是讓后方視野更寬闊，觀察后方視線不再被車(chē)內(nèi)物體（如頭枕、后排乘客和貨物等）阻擋，第二是數(shù)字化景象顯得外觀酷炫，提升整車(chē)檔次。

但弱點(diǎn)也是很明顯的，最主要是露在外面的攝像頭，會(huì)受到外界風(fēng)沙雨雪等天氣因素影響。而且“流媒體后視鏡”屬于外設(shè)電子類(lèi)產(chǎn)品，畢竟不如傳統(tǒng)后視鏡那么穩(wěn)定，出現(xiàn)BUG的可能性略高。而且結(jié)合成本和售價(jià)來(lái)說(shuō)，“流媒體后視鏡”的性?xún)r(jià)比并不算突出。

打開(kāi)某電商平臺(tái)輸入“流媒體后視鏡”，會(huì)發(fā)現(xiàn)有數(shù)千款同類(lèi)產(chǎn)品可供選擇，便宜的、貴的都有。到底該怎么選呢？業(yè)內(nèi)專(zhuān)家告訴筆者，其實(shí)很多都是掛著“流媒體”噱頭的低端貨?！坝械闹皇前言瓉?lái)的5寸屏換成8寸以上大屏，直接把后方影像顯示出來(lái)的低成本行車(chē)記錄儀。各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)，都達(dá)不到真實(shí)‘流媒體后視鏡’的標(biāo)準(zhǔn)?！睒I(yè)內(nèi)專(zhuān)家劉先生告訴筆者，這類(lèi)產(chǎn)品價(jià)格也是混亂不堪的，幾百元的也有，一千元的也有，但實(shí)際上，真正合格的“流媒體后視鏡”價(jià)格并不便宜。據(jù)悉，一款品質(zhì)過(guò)關(guān)的“流媒體后視鏡”的生產(chǎn)成本大概從700元到900元不等。不考慮軟件成本、人工、倉(cāng)儲(chǔ)物流、稅費(fèi)財(cái)務(wù)等其他成本，出貨價(jià)也應(yīng)該在千元以上。如果加上各級(jí)分銷(xiāo)商的利潤(rùn)和終端零售利潤(rùn)，真的“流媒體后視鏡”最終零售價(jià)很難低于3000元。

當(dāng)前市場(chǎng)上還有更為數(shù)字化、智能化的后視鏡，結(jié)合了各種數(shù)字化功能，價(jià)格則更貴，一般適合價(jià)值幾十萬(wàn)元的豪華車(chē)。

【鏈接】能不能叫“流媒體后視鏡”，要看硬指標(biāo)

筆者從汽車(chē)用品市場(chǎng)調(diào)查獲悉，當(dāng)前“流媒體后視鏡”良莠不齊，但總的來(lái)說(shuō)，有幾個(gè)硬件指標(biāo)。

首先是看硬件：攝像頭的標(biāo)準(zhǔn)要夠高清（1080P）；視角有度數(shù)要求（80°以上）；查看單攝像頭還是雙攝像頭，一般來(lái)說(shuō)，攝像頭多，拼接圖像越簡(jiǎn)單，畸變?cè)叫。徊榭从袥](méi)有防眩屏，帶不帶微光夜視和破霧功能等。一位商戶(hù)告訴記者，具備三倍以上視角，滿(mǎn)足高清、幀數(shù)等硬指標(biāo)才能稱(chēng)為“流媒體后視鏡”。在軟件方面，要看圖像的技術(shù)處理能力。

（據(jù)新華網(wǎng)）