■新華社記者 王琳琳 徐鵬航

5月15日，天問一號探測器著陸火星。我們在為偉大祖國科技進(jìn)步日新月異感到驕傲的同時(shí)，更要向堅(jiān)持自立自強(qiáng)，為我國航天事業(yè)作出卓越貢獻(xiàn)的科技工作者致敬。

天問一號成功著陸火星后，中國首次火星探測任務(wù)工程總設(shè)計(jì)師張榮橋難掩激動情緒，忍不住哭了——在奔向星辰大海的征途上，多少中國航天人揮灑淚水和汗水，歷經(jīng)無數(shù)磨難，才取得了長足的進(jìn)步和如今的成就！

火星距離地球最遠(yuǎn)時(shí)有4億公里，最近時(shí)大約5500萬公里，即使最近時(shí)，也是到月球距離的一百多倍。遙遠(yuǎn)的距離增加了探測難度。歷史上，人類共發(fā)射過40余個(gè)火星探測器，但成功率不到50%。我國探火之路也并非一片坦途。早在2011年，我國首臺火星探測器“螢火一號”就同俄羅斯“福布斯-土壤”探測器一道搭乘俄羅斯運(yùn)載火箭升空。遺憾的是，俄羅斯探測器的主發(fā)動機(jī)未能按計(jì)劃實(shí)施點(diǎn)火，最終沒能飛抵火星。失敗的經(jīng)歷催生了中國走自主創(chuàng)新之路的決心。

“生死9分鐘”是火星著陸的難點(diǎn)之一。地球與火星單線聯(lián)系的通信時(shí)延約20分鐘，但整個(gè)著陸過程9分鐘就基本結(jié)束，這意味著探測器必須在毫無地球指令的情況下孤軍奮戰(zhàn)，并確保每個(gè)動作萬無一失?！吧?分鐘”既是對航天技術(shù)實(shí)力的全面檢驗(yàn)，更是對一國科技基礎(chǔ)扎實(shí)與否的集中檢閱。

從2020年7月天問一號搭乘長征五號運(yùn)載火箭成功發(fā)射，到如今探測器順利著陸，來之不易的成功背后是中國航天人不畏艱辛、不問功名，勇于挑戰(zhàn)、頑強(qiáng)拼搏的精神。他們以不懈奮斗樹立起世界行星探測先進(jìn)行列的“中國坐標(biāo)”，為“幸福都是奮斗出來的”寫下生動注腳。

如今，中國距離“通過一次任務(wù)實(shí)現(xiàn)火星繞著巡”的人類壯舉又更近了一步。愿中國航天事業(yè)和精神持續(xù)迸發(fā)，以科技引領(lǐng)成長，以創(chuàng)新點(diǎn)亮星河，為探索宇宙奧秘、促進(jìn)人類和平與發(fā)展的崇高事業(yè)作出新的更大貢獻(xiàn)！

（新華社北京5月15日電）