文/吳睿鶇

開(kāi)車(chē)突然內(nèi)急，好不容易找到路邊公廁停車(chē)卻成了難題。江蘇南京溧水區(qū)城管創(chuàng)新工作舉措，在公廁附近設(shè)置了如廁專(zhuān)用車(chē)位。在南京溧水區(qū)隨園路的一處公廁，記者看到臨近公廁的機(jī)動(dòng)車(chē)道上施劃了如廁專(zhuān)用泊位。開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)的市民想要方便，可以在泊位上免費(fèi)停車(chē)15分鐘。目前，溧水區(qū)已在31處公廁附近設(shè)置了67個(gè)如廁專(zhuān)用泊位，計(jì)劃全年設(shè)置100個(gè)以上。

嚴(yán)格地講，“如廁專(zhuān)用”車(chē)位并非南京溧水區(qū)的首創(chuàng)。早在幾年前，西安、呼和浩特、浙江溫州等地，也在城市里設(shè)置了這樣的特殊停車(chē)位。相比而言，江蘇南京溧水區(qū)的做法更加完善，制度設(shè)計(jì)更加科學(xué)。譬如，在車(chē)位標(biāo)注了“如廁專(zhuān)門(mén)限停15分鐘”；再如，監(jiān)管方式上采用電子警察，對(duì)超時(shí)占用“如廁專(zhuān)用停車(chē)位”的車(chē)輛進(jìn)行相應(yīng)處罰，這不僅會(huì)大大提高車(chē)位周轉(zhuǎn)效率，也會(huì)讓開(kāi)車(chē)司機(jī)及乘客，在“方便”時(shí)更加方便。

停車(chē)難、停車(chē)貴以及違停罰款，幾乎是當(dāng)下國(guó)內(nèi)每個(gè)城市的通病。南京溧水區(qū)等地推出的“如廁專(zhuān)用”車(chē)位，若站在民生保障的視角來(lái)審視，不會(huì)再因停車(chē)難而讓普通公眾，看著廁所不能去，干著急，可以想見(jiàn)的是，“如廁專(zhuān)用”車(chē)位的設(shè)置，在給司機(jī)提供便利的同時(shí)，也可以節(jié)省時(shí)間成本，更能有效盤(pán)活城市既有道路資源。

城市管理者，在城市治理過(guò)程中，要放下身段，主動(dòng)“適民化”。所謂城市治理“適民化”，是指城市管理者在制定公共政策時(shí)，要以普通民眾所想、所盼、所急為出發(fā)點(diǎn)，公共服務(wù)要為市民需求端“量身定做”，從而實(shí)現(xiàn)城市服務(wù)精準(zhǔn)化?！叭鐜鷮?zhuān)用”車(chē)位就是如此，這不僅能體現(xiàn)城市治理的包容性，也能讓公共政策充滿(mǎn)善意與溫度。

當(dāng)然，“如廁專(zhuān)用”車(chē)位的推出，只是走出第一步，后續(xù)工作仍需吸取民意，逐步完善配套制度，讓限時(shí)停車(chē)政策更加人性化。一方面，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，將“如廁專(zhuān)用”車(chē)位，標(biāo)注在紙質(zhì)地圖和電子地圖上，市民或外地人可利用導(dǎo)航，快速精準(zhǔn)地找到“如廁專(zhuān)用”車(chē)位；與此同時(shí)，市民在開(kāi)車(chē)時(shí)，也要積極配合限時(shí)停車(chē)制度，遵守各項(xiàng)規(guī)定，做到不超時(shí)，按指定位置停車(chē)。