南通：浩瀚江海 待我馳騁
策劃：顧玉杰 王健
A組記者 王錦春 徐啟峰 邱一帆/文 段九君/圖
秋風蕭瑟，洪波涌起。9月29日，“豫貨出海 周向世界”采訪組來到南通港通州灣港區(qū)呂四起步港，感悟位于浩蕩長江之畔和浩瀚黃海之濱的大港魅力。
只見一排排紅色岸橋聳立碼頭，集裝箱起重機不停運轉(zhuǎn)，港口一片繁忙景象。作為南通統(tǒng)籌推進的大通州灣重要組成部分，呂四起步港區(qū)被賦予了“江蘇新出?？凇钡闹匾姑?，是推動南通港城發(fā)展的重要組成部分，也為周口港城發(fā)展提供了絕佳范本。
通江達海呂四港
南通位于長江之畔、黃海之濱，是中國近代第一城。長江，賦予了她壯闊和浩瀚；黃海，賦予了她澎湃與包容；山脈，賦予了她寬厚與深沉；河流，賦予了她秀美與靈動。一帶一路、長江經(jīng)濟帶、長三角一體化、長三角城市群和江蘇沿海開發(fā)等多個國家戰(zhàn)略機遇在這里疊加，機遇無限。
南通港，見證和支撐著南通城的崛起。對于南通來說，港口就是南通的“金字招牌”，其歷史可以追溯到1904年。當時，民族實業(yè)家張謇在長江岸邊興建起了兩座設施較為齊備、初具規(guī)模的“通源”“通靖”碼頭，可以看作是南通港的“前身”。100多年后的今天，南通港已經(jīng)發(fā)展為國家一類開放口岸、主樞紐港，與世界上96個國家和地區(qū)的312座港口通航。
目前，按照“一港四區(qū)”的總體規(guī)劃格局，南通港分為沿江三個港區(qū)（如皋港區(qū)、南通港區(qū)、通海港區(qū)）和沿海一個港區(qū)（通州灣港區(qū)），致力于把南通港打造成布局合理、能力充分、功能完善、安全綠色、港城協(xié)調(diào)的現(xiàn)代化綜合性港口。
呂四港，前身只是一個古老的小漁村，傳說呂洞賓四次駕鶴來此，故得名“呂四村”。2020年初，南通市委提出以“大通州灣”思維謀劃推進新出?？诮ㄔO，明確把呂四村周邊作為起步港區(qū)。昔日小漁村搖身一變，已發(fā)展為江蘇出海新通道。呂四港位于長江入海口，通江通海通上海。2021年12月22日，呂四起步港區(qū)通用碼頭正式開港運營，一代大港正式啟航。南通此前以江港為主，并沒有一個真正意義上的海港，呂四起步港真正讓南通“向海圖強”，具有標志性的意義。
站在呂四起步港港區(qū)綜合樓的最高處，極目遠眺，港口景觀盡收眼底。港池父親般寬闊的臂膀，將一艘艘越洋而來的萬噸巨輪攬入懷中；挖掘機和風機葉片被“碼”得整整齊齊，正待裝船出口；機器不停運轉(zhuǎn)，給?？康拇谎b卸貨物；重型貨柜車進出有序、川流不息。而令人驚奇的是，偌大的港口幾乎沒有看到一個工作人員。
智慧大港效率高
“我們的工作人員在辦公樓可以實現(xiàn)遠程操控多臺機器，甚至不用到作業(yè)一線，實現(xiàn)了無人作業(yè)、無人運營。自動化碼頭不僅提高了效率，還節(jié)約了人力成本?！蹦贤ㄍㄟh港口有限公司負責人徐達山介紹，港區(qū)通過建設5G、北斗定位、高精地圖、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、遠程控制和智能識別等數(shù)字化信息基礎設施，結合自動化的碼頭生產(chǎn)智能調(diào)度系統(tǒng)、一體化管控平臺及其他信息化軟件，打造以“全無人駕駛、全場景感知、全鏈路調(diào)度、全周期管理”為核心特色的數(shù)字化智慧港口新模式。
呂四起步港區(qū)打造的創(chuàng)新性研發(fā)仿真平臺，通過數(shù)據(jù)分析和業(yè)務預演持續(xù)優(yōu)化基礎設置，為自動駕駛集裝箱卡車規(guī)?；\營提供重要的決策優(yōu)化依據(jù)，致力于降低集裝箱卡車的物流運輸成本、作業(yè)安全風險，提升港口運營效率，助力港口企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。目前，港口已經(jīng)實現(xiàn)了碼頭前沿裝卸、水平運輸、堆場裝卸等關鍵設備的自動化、智能化，達到港區(qū)聯(lián)動；構建了全面感知、泛在互聯(lián)、港車協(xié)同的智能化系統(tǒng)；形成了先進實用、可復制、可推廣的數(shù)智化集裝箱碼頭示范。
所見所聞皆是大手筆，南通港的高科技與自動化令記者一行震撼，“智慧大港”果然名不虛傳，助力港區(qū)交出亮眼“答卷”。據(jù)了解，今年上半年，呂四起步港共作業(yè)內(nèi)外貿(mào)船舶45艘次，完成吞吐量86.12萬立方/7.70萬噸，實現(xiàn)經(jīng)營收入約4600萬元。今年下半年，呂四起步港將重點打造風電葉片、設備大件裝卸企業(yè)品牌，努力搭建風電葉片、塔筒、設備等重大件優(yōu)質(zhì)裝卸服務平臺。
相比于南通港，周口港口智慧化或有不及，但在不斷向前邁進。目前，周口中心港碼頭4平方公里內(nèi)實現(xiàn)5G網(wǎng)絡全覆蓋；港口作業(yè)監(jiān)控設備全部安裝到位；碼頭中控中心正式建成投用；無人集卡車采購加快推進。港口“無人碼頭”和自動化裝卸項目，通過調(diào)控多路前端攝像頭，可以實現(xiàn)對碼頭裝卸作業(yè)的實時監(jiān)控，每個泊位、每個角落能看得一清二楚。
據(jù)介紹，為推進智慧港口建設，周口市陸續(xù)投入了3億元左右，對港口的基礎設施進行智能化改造，先后與中國移動、華為簽約，在5G互聯(lián)、智能化設備等方面強化技術支撐，確保改造“提智”“提效”。
周口港區(qū)黨委委員杜廣賢表示：“周口港區(qū)將圍繞周口中心港綠色化、智能化建設持續(xù)發(fā)力，繼續(xù)抓好周口中心港提質(zhì)擴容工程和集貨能力建設，積極開工建設周口中心港東、西兩個作業(yè)區(qū)，真正使周口中心港成為長江以北第一內(nèi)河大港。
持續(xù)發(fā)力定位準
作為先行建設區(qū)域，呂四起步港站在時代的“風口”上，全力推進海港碼頭、港池航道、內(nèi)河轉(zhuǎn)運碼頭、洋呂鐵路、疏港公路、港區(qū)道路六大工程，確保實現(xiàn)“一年建設、兩年開港、三年成規(guī)模”目標，全力推動港產(chǎn)城一體化發(fā)展，全力實現(xiàn)“海進江、江出海”的江海聯(lián)運體系，全力向到2025年集裝箱吞吐能力達到200萬標箱的目標發(fā)起沖刺。
呂四起步港“2+2”碼頭服務江蘇“一帶一路”交匯點建設的支點，包括2個10萬噸級集裝箱碼頭和2個10萬噸級通用碼頭，總共占用岸線長度1368米，陸域縱深620米。以“2+2”碼頭開港為契機，呂四起步港充分發(fā)揮“漁港+商港”優(yōu)勢，突出臨港裝備制造產(chǎn)業(yè)、新材料、新能源產(chǎn)業(yè)、港口物流、海洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)的“一主兩新兩特”產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位，加快招引產(chǎn)業(yè)配套和相關優(yōu)質(zhì)項目。近年來，隨著呂四起步港的建設，吸引了華峰超纖、廣匯能源等大型央企、民企、上市公司共促經(jīng)濟，益海嘉里、衛(wèi)華港機、歐圣電氣等一批重大項目也搶先進駐。
為了做大做強港口集裝箱運輸，9月30日上午，上港集團、江蘇省港口集團、南通港口集團在濱江會議中心簽署協(xié)議，三方將組建合資公司，攜手運營呂四起步港區(qū)集裝箱碼頭，進一步提升運輸效率、降低物流成本，暢通長三角區(qū)域沿江沿海運輸通道。同時，將聚焦南通產(chǎn)業(yè)布局和物流發(fā)展需求，以長江干線為支撐，以南通集裝箱新出?？跒橐劳?，暢通南通沿海至省港口集團沿江港航通道，進一步優(yōu)化配置港口、航運、物流資源，推動港產(chǎn)城協(xié)調(diào)發(fā)展。
作為一個“模范生”，呂四起步港可謂是“前途無量”，吸引了大批港口前來參觀、學習和合作洽談。對于南通港與周口港的合作前景，徐達山表示：“呂四港區(qū)作為長江經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略支點、長三角港口群的核心樞紐、上海航運中心北翼的重要港區(qū)和長江集裝箱運輸?shù)男鲁龊？?，通過加強內(nèi)河及疏運體系建設，期待與河南周口等內(nèi)陸港區(qū)進行合作?！?/p>
相信在不久的將來，周口的船舶一定能在南通港的浩瀚江海上大顯身手。①6
