“豫貨出海·周向世界”采訪活動引來江淮港口拋繡球 周口媒體人做次好媒人
周口日報全媒體記者 王永劍
9月份，周口日報社聯(lián)合周口港區(qū)管委會、周口市港航管理局，兵分三路，前往太倉港、淮安港、大豐港、鳳陽港、連云港、上海港等港口，開展了為期10天的“豫貨出?！ぶ芟蚴澜纭敝黝}宣傳報道活動，社會反響強(qiáng)烈，取得了良好的宣傳效果，為周口“臨港新城、開放前沿”的發(fā)展定位提供了及時、有力的輿論支持。昨日，周口市港航管理局又傳來喜訊，“豫貨出?！ぶ芟蚴澜纭钡男麄骰顒樱齺硎徍⒕沤?、黃石港、武漢港等港口的合作意愿，這為周口港開通江淮運(yùn)河航線提前鳴笛。
近年來，我市搶抓內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展機(jī)遇，大力發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)，著力打造河南豫貨“出?？凇焙秃Ｘ洝叭朐タ凇?，助力國家區(qū)域中心港口城市建設(shè)，取得了良好成效。目前，周口中心港已被納入交通運(yùn)輸部“十四五”規(guī)劃，成為全國36個內(nèi)河主要港口之一。如今，周口中心港相繼開通了至淮安港、太倉港、連云港、上海港、鹽城大豐港、安徽鳳陽港六條國內(nèi)集裝箱航線，連通了長江經(jīng)濟(jì)帶、淮河經(jīng)濟(jì)帶、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，為河南全面融入“21世紀(jì)海上絲綢之路”打開了更加開闊便捷的開放通道。在外貿(mào)集裝箱方面，相繼開通了美國長灘港、非洲加納特馬港、印度蒙德拉港等國際集裝箱航線，真正實現(xiàn)了箱通世界、貨運(yùn)全球。
9月中旬，周口日報社、周口港區(qū)管委會和周口市港航管理局聯(lián)合開展的“豫貨出?！ぶ芟蚴澜纭敝黝}宣傳報道活動對周口港船舶通江達(dá)海，特別是航行江淮運(yùn)河所經(jīng)船閘樞紐進(jìn)行權(quán)威解讀，加大對周口航運(yùn)的宣傳力度，擴(kuò)大周口港的影響力，吸引港航企業(yè)和船舶來周經(jīng)營。
昨日，周口市港航集團(tuán)總經(jīng)理宋恒心說，通過宣傳活動和前期對沿線港口的考察對接，借助港口協(xié)會、海河聯(lián)運(yùn)港際聯(lián)盟、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶港口群聯(lián)盟等資源，基于周口港業(yè)已形成的運(yùn)輸市場和新航線開通后帶來的營運(yùn)便利，一批港航和生產(chǎn)企業(yè)合作意愿強(qiáng)烈。近日，相繼制訂了逍遙港至九江港、黃石港、武漢港煤炭運(yùn)輸計劃，中心港至武漢港鋼材運(yùn)輸計劃，周口港各港區(qū)至岳陽港糧食運(yùn)輸計劃，岳陽港至周口港砂石建材運(yùn)輸計劃等，并達(dá)成了簽訂運(yùn)輸框架協(xié)議意向。目前，周口7家航運(yùn)公司，腹地59家大宗貨物運(yùn)輸需求企業(yè)，1500艘周口籍內(nèi)河船舶均積極參與開辟新航線，開拓新市場。
江淮運(yùn)河的通航，對我市內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展特別是建設(shè)區(qū)域性中心港口城市意義重大。一是極大縮短周口港船舶進(jìn)入長江主航線的里程。江淮運(yùn)河未通航前，周口港船舶進(jìn)入長江主航線里程約900公里，江淮運(yùn)河通航后，縮短里程將近400公里；二是使沙潁河更加緊密地融入國家主水網(wǎng)地區(qū)。江淮運(yùn)河通航將結(jié)束沙潁河淮河水系與長江中上游地區(qū)水運(yùn)不便利不通暢的歷史，構(gòu)建淮河水系第二條通江入海通道，并與沙潁河、合裕線、蕪申運(yùn)河航道聯(lián)通，共同形成一條平行于京杭大運(yùn)河的中國第二條長度超過千公里的南北水運(yùn)優(yōu)質(zhì)航道；三是極大地拓展了周口港的“朋友圈”。江淮運(yùn)河通航后，周口港可與長江中上游的武漢港、黃石港、九江港、岳陽港等港口形成更密切的港口“朋友圈”，使周口與長江中上游城市群聯(lián)系更加緊密。②2
