——《周口市推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新工作方案》解讀
記者 李艷華
政策解讀
5月16日,周口市人民政府發(fā)布《周口市推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新工作方案》。
工作方案明確五項(xiàng)工作原則:一、堅(jiān)持市場為主、政府引導(dǎo)。二、堅(jiān)持淘汰落后、鼓勵先進(jìn)。三、堅(jiān)持減排降碳、綠色發(fā)展。四、堅(jiān)持回收利用、循環(huán)再用。五、堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、示范帶動。
工作方案提出十項(xiàng)工程任務(wù):
(一)實(shí)施制造業(yè)技術(shù)改造升級工程
開展推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實(shí)施“一轉(zhuǎn)帶三化”等行動,圍繞17個重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈,大力推動設(shè)備更新改造。加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和普及應(yīng)用,支持企業(yè)進(jìn)行智能化升級,每年培育省級智能工廠、智能車間10個以上,到2027年,全市規(guī)上制造業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能應(yīng)用場景全覆蓋。支持企業(yè)實(shí)施數(shù)字化改造,到2027年,力爭培育建設(shè)4個“數(shù)字領(lǐng)航”企業(yè),打造20個中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型標(biāo)桿、4 個省級數(shù)字化轉(zhuǎn)型示范區(qū)。
(二)實(shí)施先進(jìn)用能設(shè)備推廣工程
推動重點(diǎn)用能設(shè)備能效提升,鼓勵用能設(shè)備更新改造后達(dá)到能效節(jié)能水平(能效2級),并力爭達(dá)到能效先進(jìn)水平(能效1級)。到2025年,完成存量燃煤機(jī)組節(jié)能降耗改造、靈活性改造、供熱改造“三改聯(lián)動”;到2027年,實(shí)施節(jié)能改造項(xiàng)目20個以上,重點(diǎn)領(lǐng)域能效水平達(dá)到標(biāo)桿值的存量項(xiàng)目達(dá)到30%以上。
(三)實(shí)施建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域設(shè)備更新工程
推進(jìn)既有住宅小區(qū)補(bǔ)短板。因地制宜完善適老設(shè)施等配套設(shè)施。交付年限15年以上的老舊住宅電梯,到2027年全部完成更新改造。
推動市政基礎(chǔ)設(shè)施更新改造和建筑節(jié)能改造。到2027年,全市實(shí)施城市生命線工程40個以上;有改造需求的污水處理設(shè)備、供水設(shè)備“應(yīng)改盡改”;完成既有建筑節(jié)能改造600萬平方米以上。到2025年,裝配式建筑占比達(dá)到30%。
(四)實(shí)施交通運(yùn)輸設(shè)備綠色轉(zhuǎn)型工程
加快公共領(lǐng)域車輛綠色更新。到2025年,除應(yīng)急車輛外,全市公交車和城市建成區(qū)的渣土運(yùn)輸車、水泥罐車、物流車、郵政用車、環(huán)衛(wèi)用車基本使用新能源汽車,重型載貨車輛、工程車輛綠色替代率達(dá)到 50%以上。
推動一般公務(wù)用車綠色更新。對全市使用8年以上且車輛狀況較差的850輛老舊一般公務(wù)用車,分批次統(tǒng)一實(shí)施更新淘汰。新購置車輛嚴(yán)格執(zhí)行公務(wù)用車配置標(biāo)準(zhǔn)和要求,積極采購新能源汽車。
推進(jìn)船舶和港口設(shè)備綠色更新。加強(qiáng)對老舊內(nèi)河船舶的運(yùn)輸管理,逐步擴(kuò)大新能源動力船舶應(yīng)用范圍。到2027年,配套建設(shè)港口船舶岸電設(shè)施10套,新增、更換和改造應(yīng)用新能源和清潔能源港口作業(yè)機(jī)械6套、公務(wù)船艇4艘。
(五)實(shí)施農(nóng)機(jī)裝備水平提升工程
優(yōu)化農(nóng)機(jī)裝備結(jié)構(gòu),確保全市3萬臺大型農(nóng)業(yè)機(jī)械每年淘汰更換10%以上。到2025年,主要農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化率達(dá)到92%以上,設(shè)施農(nóng)業(yè)、畜牧養(yǎng)殖、水產(chǎn)養(yǎng)殖和農(nóng)產(chǎn)品初加工機(jī)械化率總體達(dá)到50%以上。
(六)實(shí)施教育文旅醫(yī)療設(shè)備更新工程
提升教育設(shè)備水平。到2027年,對有更新需求的24所職業(yè)院校實(shí)施教學(xué)科研實(shí)訓(xùn)設(shè)備更新達(dá)到1.4 萬臺(套)以上。
提升文旅設(shè)備水平。到2027年,全市351個符合強(qiáng)制性更新條件的文旅設(shè)備完成更新,2407個符合鼓勵性更新條件的文旅設(shè)備更新率達(dá)到30% 以上。
提升醫(yī)療設(shè)備水平。到2027年,全市公立醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)完成 0.9 萬間病房、1.3萬臺(套)醫(yī)療設(shè)備更新改造,二級及以上公立醫(yī)療機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)二、三人間病房達(dá)到80%以上。
(七)實(shí)施汽車以舊換新工程
依法淘汰老舊汽車。全面實(shí)施重型車國六排放標(biāo)準(zhǔn),加快淘汰采用稀薄燃燒技術(shù)的燃?xì)庳涇嚭蛧耙韵屡欧艠?biāo)準(zhǔn)的柴油貨車,推動淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油客車和汽油車。
開展汽車以舊換新。鼓勵商家加大汽車置換補(bǔ)貼力度,引導(dǎo)群眾購買新能源汽車,到2027年,中心城區(qū)新能源汽車保有量達(dá)到6萬輛以上。
(八)實(shí)施家電家裝消費(fèi)品換新工程
開展家電以舊換新。支持家電銷售企業(yè)聯(lián)合生產(chǎn)、回收企業(yè)開展以舊換新促銷活動。提升城鄉(xiāng)家電售后服務(wù)能級和水平,到2027年,擇優(yōu)培育3家家電售后服務(wù)領(lǐng)跑企業(yè)。
開展房屋以舊換新、賣舊買新。加強(qiáng)一二手房聯(lián)動交易,大力推行帶押過戶。發(fā)揮國有平臺公司引領(lǐng)帶動作用,對符合條件的老舊房屋實(shí)施收購,被收購房屋產(chǎn)權(quán)所有人原則上優(yōu)先購買國有平臺公司提供的商品房。
開展家裝改造換新。創(chuàng)新探索“金融+家裝”、政企貼息等方式,支持居民開展舊房裝修、廚衛(wèi)等局部改造,持續(xù)推進(jìn)居家適老化改造。因地制宜支持農(nóng)村居民購買綠色智能家居產(chǎn)品、開展家庭裝修。
(九)實(shí)施資源回收及流通交易網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建工程
健全廢舊產(chǎn)品設(shè)備回收網(wǎng)絡(luò)。加快構(gòu)建社區(qū)回收點(diǎn)、街道中轉(zhuǎn)站、縣(市、區(qū))分揀中心三級回收網(wǎng)絡(luò),加快推動生活垃圾清運(yùn)體系與再生資源回收體系“兩網(wǎng)融合”。到2027年,回收企業(yè)數(shù)量較2023年增長20%以上。
促進(jìn)二手商品規(guī)范化流通交易。規(guī)范二手商品流通秩序和交易行為,培育二手商品線上線下交易平臺。持續(xù)優(yōu)化二手車交易登記管理,到2027年,二手車交易量較2023年增長45%以上。
(十)實(shí)施資源再生利用鏈條建設(shè)工程
完善提升循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈條。到2025年,2個省級循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)分別新建項(xiàng)目不少于5個,9個靜脈產(chǎn)業(yè)園實(shí)施項(xiàng)目數(shù)量較2023年增加15%以上。
探索開展再制造和梯次利用。鼓勵對具備條件的廢舊生產(chǎn)設(shè)備實(shí)施再制造,探索在風(fēng)電、光伏等新興領(lǐng)域開展高端裝備再制造業(yè)務(wù)。
推動資源高水平再生利用。布局建設(shè)一批廢鋼鐵、廢有色金屬等再生資源精深加工項(xiàng)目。在符合環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求前提下,持續(xù)提升秸稈綜合利用水平。
工作方案還提出,優(yōu)化金融支持。發(fā)揮擴(kuò)大制造業(yè)中長期貸款投放工作機(jī)制作用,強(qiáng)化銀企對接。引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對設(shè)備更新和技術(shù)改造的支持,合理運(yùn)用再貸款政策工具。鼓勵投融資公司積極擔(dān)保承接設(shè)備更新項(xiàng)目,撬動社會力量參與設(shè)備更新。鼓勵社會資本或有條件的縣(市、區(qū))設(shè)立農(nóng)機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。引導(dǎo)銀行等金融機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對綠色智能家電生產(chǎn)、服務(wù)和消費(fèi)的金融支持。鼓勵銀行在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控前提下,適當(dāng)降低乘用車貸款首付比例,合理確定汽車貸款期限、信貸額度。②11